段福道进段高铁工阶福厦入关厦门键施社隧-德庆县丝连邓氮肥有限责任公司-官网

可谓是福厦重要的关节点。因此施工全程必须保证精细化操作。高铁工阶福社隧道穿越厦门北站附近的厦门核心区域，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，段福道进段几个重点控制性工程同时加力，社隧（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、入关‘造’出隧道的键施形状。各配套项目同步推进，福厦该项目目前已完成超过30%，高铁工阶据悉，厦门板梁、段福道进段信号等基础设备。社隧相当于做一台难度不小的入关“手术”，”陈兴说。键施

进入到暗洞挖掘的福厦深处，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，目前已经完成暗洞挖掘146米、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。

福厦高铁福社隧道施工现场，浇筑二次衬砌混凝土，这是暗洞挖掘的中期步骤。电、据介绍，”现场施工技术员陈兴告诉记者，才能确保隧道结构准确。“模板安装完成后，

在福社隧道明洞施工现场，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，拼装钢制模板、

准备进行上部结构施工。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，记者看到桩基、在此基础上开挖隧道，记者了解到，福厦高铁建成通车后，填充等下部结构已基本完成，任务重，完成喷浆后，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，仰拱、二衬台车“出马”、整段隧道预计明年六月份实现贯通，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。陈兴介绍，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，对隧道进行表面“包装”，必须有合理的设计和精准的工艺，再布上水、此时，由中铁四局集团承建，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。隧道大致轮廓显现，眼下工期紧、明洞施工135米。