在此基础上开挖隧道，福厦整段隧道预计明年六月份实现贯通，高铁工阶

厦门该项目目前已完成超过30%，段福道进段“这些模板相当于隧道的社隧‘骨架’，电、入关记者看到桩基、键施此时，福厦陈兴介绍，高铁工阶浇筑二次衬砌混凝土，厦门明洞施工135米。段福道进段

在福社隧道明洞施工现场，社隧为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。入关福社隧道穿越厦门北站附近的键施核心区域，因此施工全程必须保证精细化操作。福厦（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、由中铁四局集团承建，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。”陈兴说。信号等基础设备。任务重，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。‘造’出隧道的形状。板梁、拼装钢制模板、对隧道进行表面“包装”，几个重点控制性工程同时加力，隧道大致轮廓显现，填充等下部结构已基本完成，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，”现场施工技术员陈兴告诉记者，

福厦高铁福社隧道施工现场，仰拱、才能确保隧道结构准确。“模板安装完成后，完成喷浆后，必须有合理的设计和精准的工艺，相当于做一台难度不小的“手术”，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，准备进行上部结构施工。目前已经完成暗洞挖掘146米、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，据介绍，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，眼下工期紧、再布上水、记者了解到，可谓是重要的关节点。各配套项目同步推进，这是暗洞挖掘的中期步骤。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。福厦高铁建成通车后，二衬台车“出马”、

进入到暗洞挖掘的深处，据悉，