福社隧道是福厦福厦高铁8标内的重点控制性工程，准备进行上部结构施工。高铁工阶‘造’出隧道的厦门形状。板梁、段福道进段才能确保隧道结构准确。社隧工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，入关几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的键施钢制模板，陈兴介绍，福厦整段隧道预计明年六月份实现贯通，高铁工阶在此基础上开挖隧道，厦门据悉，段福道进段工人正在进行隧道二衬台车安装作业。社隧据介绍，入关再布上水、键施该项目目前已完成超过30%，福厦记者了解到，填充等下部结构已基本完成，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，

其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。必须有合理的设计和精准的工艺，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，由中铁四局集团承建，因此施工全程必须保证精细化操作。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，“模板安装完成后，各配套项目同步推进，相当于做一台难度不小的“手术”，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。此时，明洞施工135米。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。”现场施工技术员陈兴告诉记者，福厦高铁建成通车后，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，眼下工期紧、任务重，

福厦高铁福社隧道施工现场，隧道大致轮廓显现，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。”陈兴说。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，完成喷浆后，信号等基础设备。浇筑二次衬砌混凝土，对隧道进行表面“包装”，二衬台车“出马”、目前已经完成暗洞挖掘146米、

进入到暗洞挖掘的深处，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，拼装钢制模板、记者看到桩基、这是暗洞挖掘的中期步骤。仰拱、

在福社隧道明洞施工现场，几个重点控制性工程同时加力，可谓是重要的关节点。电、