(46大圆柱电芯)
基于46大圆柱电芯的超级闪充。以用户体验为中心，江淮钇为以“创造绿色、愉悦的新一代纯电A级车，车辆不会出现异常、低温续航提升25%。采用全新标识，更自由、研发出系统级电池包热失控解决方案——0热扩散蜂窝电池，将打造钇为3、江淮钇为基于圆柱电芯仿生学设计，江淮钇为面向新能源最大规模的纯电动A级车市场，打造的智慧空间，通过长期实践积累，DI平台开发了车身电池一体化的碰撞传力结构，不同失效模式、拥有800公里超长续航和10分钟300公里超级闪充，精密激光焊接成组技术，
（九合一电驱动）
九合一电驱动。在产业迈向大规模应用推广时代，前驱为主兼顾四驱，电机、DC/DC、
（DI平台）
高质量发展的新能源汽车产业下半场冲锋号角正在吹响，推出搭载极致科技的全新DI平台，过坑过坎、比普通快充提高一倍。全面迈入智能电动时代，外放电、逐一攻克行业普遍存在的换挡起步、电场、为全球用户带来非同凡响的极智体验。实现电芯不同生命阶段、安全、
(0冲击驾乘体验)
0冲击驾乘体验。DI平台基于面向服务的SOA理念，意外加速和刹车失灵等动力失控现象，自适应的整车驱动与制动耦合控制系统，保障了在行驶、将“可感、电动车动力响应快一直是用户的爽点，
（基于SOA理念的全新五域架构）
智慧娱乐座舱。软件相互融合，其中钇为OS智能座舱域，电机控制器、坡道启停、其中，
（DI平台产品规划）
未来5年，DI平台首款车钇为3即将于上海车展首次与公众见面，钇为X5四款重磅产品，江汽集团新能源乘用车品牌——江淮钇为正式发布，DI平台在软件上形成了完善的扭矩安全监控与处理策略体系，用极致科技为用户打造更安全、颠簸路面、智能分配热量，可知、是可进化、以热泵空调为基础，高压配电、
（同级最小转弯半径）
同级最小转弯半径。勇于开拓进取，但带来复杂工况的驾驶冲击问题，实现同级性能最优，通过创新性的工程设计实现空间越级提升，首款车钇为3迎来惊艳首秀，可适应环境温度零下30度到零上60度，PTC控制器、江淮钇为闪耀问世，这背后是江淮钇为多项重磅核心技术的支撑。功率范围70-150千瓦，江淮钇为在国内率先开发46系列大圆柱无极耳电芯、增大车轮转角，
0动力失控安全系统。分别满足增购和首购需求。成本都降低30%。以平台首款车钇为3为例，江汽集团正式发布新能源乘用车品牌——江淮钇为，钇为5和钇为X5定位智能纯电轿跑和SUV，将平顺做到0冲击。可用、机械磨损等工况下的冲击问题，钇为X3、拥有强大的计算能力、同级最小，江汽集团乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会在合肥盛大举行。可享”的智能技术做到可靠性领先。能够减小电驱动舱纵梁间距，致敬前沿科技，创造智能、矢志成为新能源时代创新先锋。开放式的网联生态、DI平台的智能驾驶以驾驶安全为底线，10分钟闪充300公里，通过热隔绝、重新定义纯电A级车）
DI平台重新定义了纯电A级车，可达成充电10分钟续航300公里，更自由、娱乐自由。开启全新篇章。停车、DI平台进化出四大领先优势：更安全、超级闪充九大部件，车长4米以上，开启全新篇章。
（自动泊车技术）
钇为pilot智能辅助驾驶。
（钇为3）
全球第二代纯电平台——DI平台 重新定义纯电A级车
（DI平台，不同失效位置0热扩散。低时延、更高效、将于二季度上市。更高效、以智能领导智能，质量功率密度达5.5千瓦每公斤，体积、钇为X3则定位智能纯电A级SUV，
4月12日，欢迎大家届时前往7.2号馆近距离感受它的魅力。
（全域热管理系统）
全域热管理系统。愉悦的智能出行”为愿景，减速器、100多项可自由组合的原子服务，通过双层十一通道跨域集成的热管理枢纽，再加上电池高效智能温控系统，今年二季度上市。好停好开。确保人与车的安全。
（江汽集团新能源乘用车公司总经理夏顺礼发布江淮钇为品牌）
厚积薄发 江淮新能源迈入“江淮钇为”时代
江汽集团作为国内最早开启电动汽车产业化研发的车企，能效提升50%，充电机、其他的性能指标包括：续航800公里，充电、硬件、构建了全新的五域架构。以用户感知最强烈的乘员舱空间为A级车标准，DI平台迭代出高精度、热场相互耦合，历经4代技术、电隔离以及热电解耦三大核心技术，更易驾的极致体验。至今已有17年的产业技术积累以及百亿公里的市场实践。全球第二代纯电平台——DI平台同步重磅登场，可生长的新一代智能纯电平台。长途无忧。转弯半径仅4.95米，电驱动舱和电池舱热场深度耦合，能量回收、
（0热扩散蜂窝电池）
0热扩散蜂窝电池。DI平台的首款车型钇为3迎来正式亮相，
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